Η BMW εργάζεται σε μια ακόμη πιο ζεστή έκδοση του i8 υβριδικού σπορ αυτοκινήτου της, το Auto Reveal έχει μάθει. Οι εμπιστευματοδόχοι έχουν επαληθεύσει ότι η υψηλότερη απόδοση i8 μπορεί να εισαχθεί μόλις το επόμενο έτος, εγκαίρως για να γιορτάσει την εκατονταετηρίδα της εταιρείας, καθώς και την ειδική εικόνα μας δείχνει ακριβώς πώς μπορεί να φανεί.
• Τα καλύτερα υβριδικά οχήματα προς πώληση
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Σύμφωνα με την πηγή μας, οι μηχανικοί στο τμήμα «I» της BMW επιθυμούν να παρουσιάσουν τις ικανότητες της ελαφριάς δομής των ινών άνθρακα του i8 καθώς και του υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης, καθώς και της ασφαλιστικής αξίας ότι ο σχεδιασμός μπορεί να διαρκέσει όσο ένα επιπλέον 300bhp, αν και αναμένεται πιο μέτρια ώθηση.
Επί του παρόντος, το i8 τροφοδοτείται από ένα συνδυασμό υπερτροφοδοτούμενου πετρελαιοκινητήρα 1,5 λίτρων, καθώς και ηλεκτρικού κινητήρα, με μέγιστη ολοκληρωμένη ισχύς 357bhp καθώς και ροπή 570Nm. Τα επίσημα στοιχεία απόδοσης είναι 0-62 μίλια / ώρα σε 4,4 δευτερόλεπτα καθώς και μέγιστη ταχύτητα 155 μίλια / ώρα. Η πρόσθετη απόδοση αναμένεται να βρει από έναν αναβαθμισμένο βενζινοκινητήρα και όχι το σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης.
• Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Ο βενζινοκινητήρας κάνει σήμερα 228bhp-ήδη μάλλον ένα τέντωμα για ένα τριών κυλίνδρων-έτσι η BMW πιστεύεται ότι δοκιμάζει μια νέα διαμόρφωση χρησιμοποιώντας έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων που δημιουργεί πάνω από 300bhp, λαμβάνοντας ισχύ σε περίπου 450bhp.
Είναι κατανοητό ότι ένας χρόνος 0-62 μίλια / ώρα κάτω των τεσσάρων δευτερολέπτων είναι ο στόχος. Ένας μεγαλύτερος κινητήρας θα προσθέσει σαφώς το βάρος, ωστόσο η BMW θα αντισταθμίσει αυτό με άβαφους πίνακες σώματος άνθρακα, καθώς και ενδεχομένως ακόμη και ένα απογυμνωμένο εσωτερικό μόνο για δύο θέσεις για να διατηρήσει το kerbweight των 1.485kg του i8.
Η BMW παρακολουθεί την επιτυχία της Ferrari καθώς και της Aston Martin στην παραγωγή οχημάτων ειδικής έκδοσης υψηλού όγκου, για εραστές με τακούνια, καθώς και επιθυμεί να αξιοποιήσει την αγορά. Ως εκ τούτου, είναι εξαιρετικά πιθανό ότι η νέα έκδοση του i8 θα έχει μια μοναδική εμφάνιση από το τυπικό αυτοκίνητο.
Η εικόνα μας δείχνει ακριβώς πώς το makeover μπορεί να φέρει ευρύτερο καθώς και χαμηλότερο αμάξωμα, μεγαλύτερους τροχούς καθώς και φρένα καθώς και μια ολοκληρωμένη οπίσθια πτέρυγα που επηρεάζεται από την πρόσφατη έννοια BMW 3.0 CSL Hommage (παραπάνω).
Οποιοσδήποτε τύπος που παίρνει το Hot i8, δεν θα εμπίπτει στην αρμοδιότητα της μάρκας M, καθώς η επιχείρηση έχει διευκρινίσει ότι «εγώ» καθώς και το «M» δεν θα αναμειγνύεται ποτέ.

Τι πιστεύετε για μια καυτή έκδοση του BMW i8; Πρέπει να είναι αποκλειστικά ως ΜΑΚ; Ας καταλάβουμε στα σχόλια …