πρώτα, μην παίζετε τον εαυτό σας ότι το Λονδίνο σύντομα-να επεκταθεί εξαιρετικά χαμηλή ζώνη εκπομπών και αδικαιολόγητη £ 12.50 ημερήσια χρέωση είναι αποκλειστικά είναι αποκλειστικά είναι αποκλειστικά Προβλήματα για τους υπαλλήλους Λονδρέζες. Αυτό, θυμηθείτε, είναι ένα σχέδιο που έχει σχεδιαστεί είτε για να περιορίσει την ελευθερία του κινήματος ορισμένων οδηγών (όπου κι αν προέρχεται), τους κλέβει μέχρι και £ 4.000 ετησίως, είτε πιθανότατα, λίγο από τα δύο. Έτσι είναι ένας εφιάλτης για αμέτρητα εκατομμύρια αυτοκινητιστές που υποχρεούνται να οδηγούν μέσα ή κοντά στο Κέντρο για την Εργασία, την Εκπαίδευση, την Οικογένεια, την Υγεία και άλλους έγκυρους λόγους της πρωτεύουσας.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Δεύτερον, μαντέψτε πόσο θα αναπτυχθεί το Ulez όταν “επεκταθεί” τη Δευτέρα 25 Οκτωβρίου; Πιστεύω ότι η επέκταση 10 % μπορεί να είναι δίκαιη. Ο διπλασιασμός θα ήταν σκληρός, αλλά κατανοητός, ενόψει της απληστίας πολιτικών, όπως ο δήμαρχος του Λονδίνου του Λονδίνου Sadiq Khan, καθώς και άλλοι στα μεγάλα πολιτικά κόμματα – συμπεριλαμβανομένου του συντηρητικού πρωθυπουργού Boris Johnson, ο οποίος συνέλαβε πραγματικά το Ulez. Όσο για την ιδέα ότι η ζώνη τριπλασιάστηκε ή τετραπλασιασμένα σε μέγεθος – αυτό θα ήταν απλό άδικο, σχεδόν άσεμνο, σωστά;

Θα επιδιωχθούν δεκάδες εκατομμύρια λίρες σε μη αμειβόμενες ποινές Ulez, μεταφορά για δεσμεύσεις του Λονδίνου

Όμως, το γραφείο του δημάρχου έφερε γρήγορη διακοπή στην εικασία, χάρη σε μια βίαια σαφή, απροσδόκητα προκλητική, πέρα ​​από την ομολογία Obscene: “Η εκτεταμένη ζώνη θα καλύψει μια περιοχή 18 φορές μεγαλύτερη”.
Αυτό σίγουρα έχει τις δυνατότητες-και στη συνέχεια-για μια 18 φορές αύξηση του αριθμού των οδηγών που αλιεύονται, χρεώνονται, επιβληθούν, κυνηγημένα και κυνηγημένα για να μην έχουν αυτά τα τυπικά νεότερα, πιο ακριβά οχήματα της ποικιλίας “Ultra-Low” .