Tesla έχει αυξήσει τα επίπεδα βελτίωσης της καμπίνας των πιο σημερινών σχεδίων του καθώς και το Design X στην πιο πρόσφατη ενημέρωση εφαρμογής λογισμικού, η οποία ενεργοποιεί ένα αυτοκίνητο Σύστημα μείωσης θορύβου.
Η πολύ πρόσφατη ενημέρωση over-the-air, η οποία επίσης εισάγει μια σειρά από άλλα χαρακτηριστικά άνεσης, φέρνει ένα νέο χαρακτηριστικό «ενεργός μείωσης του θορύβου δρόμου». Το σύστημα ενεργοποιεί ένα ζεύγος μικροφώνων που είναι ενσωματωμένα στα μπροστινά καθίσματα, τα οποία καθορίζουν τον θόρυβο της καμπίνας και, όπως το θέτει ο Tesla, “δημιουργούν αντι-Noise με τους ομιλητές για να παράγουν ειρηνικές ζώνες γύρω από τους κατοίκους”.

«Το Audi διαμορφώνεται όσο κατέληξε να είναι ο μεγαλύτερος αντίπαλος του Tesla»

Το σύστημα έχει μικτές αξιολογήσεις τόσο μακριά από τους ιδιοκτήτες της Tesla Online, γεγονός που μπορεί να δείξει γιατί ο Tesla το έχει ονομάσει θόρυβο “μείωση” παρά από την ακύρωση θορύβου. Η λειτουργία έχει ήδη ανακαλυφθεί σε μια σειρά ανταγωνιστικών οχημάτων από άλλες μάρκες.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Φαίνεται ότι η συνάρτηση μείωσης του θορύβου προσφέρεται επίσης μόνο στο εξαιρετικά τελευταίο, ανανεωμένο σχεδιασμό καθώς και το Χ, οι οποίοι εκτέθηκαν νωρίτερα αυτό το έτος. Κανένα όχημα δεν έχει φτάσει ακόμα στους αγοραστές του Ηνωμένου Βασιλείου, οπότε αναμένετε ότι η λειτουργία θα είναι παρούσα όταν το κάνουν.
Περαιτέρω χαρακτηριστικά που εισήχθησαν στην ενημέρωση (κωδικοποιημένες 2021.44.5) περιλαμβάνουν την ικανότητα προφίλ προφίλ αυτοκινήτων στο σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου, ρυθμίστε το όχημα για να ξεκλειδώσει μόνο την πόρτα του οδηγού στην προσέγγιση, καθώς και να αλλάξετε το πίσω κλίμα που διαχειρίζεται από την μπροστινή οθόνη αφής. Τα ενημερωμένα οχήματα δηλώνονται επίσης ότι έχουν την ικανότητα να αναφέρουν άνισο ελαστικό
Φορέστε, ενώ η λειτουργία AutoPark είναι πλέον σε θέση να καθορίσει τα κάθετα στάθμευσης αυτοκινήτων.
Προστέθηκε επίσης, αν και στην πρώιμη κατάσταση δοκιμής «βήτα» είναι μια συνάρτηση που συγχρονίζει τις προτιμήσεις του οδηγού, συμπεριλαμβανομένου του καθίσματος, του καθρέφτη καθώς και των θέσεων του τιμονιού, καθώς και των δίνει τη δυνατότητα να χρησιμοποιηθούν σε ένα ακόμη Tesla από τον ίδιο ακριβώς προφίλ αυτοκινήτων .
Ελέγξτε τι συνέβη όταν ελέγξαμε το σχεδιασμό Tesla y έναντι του Audi Q4 E-Tron …