Το αλπικό σήμα του αθλητικού οχήματος μπορεί να καταστραφεί ή να μετασχηματιστεί ως μέρος μιας νέας, ευρείας δέσμης κοπής εξόδων που αποκαλύφθηκε σήμερα από τον ιδιοκτήτη Renault, η οποία είναι με στόχο να εξοικονομήσει 2 δισ. Ευρώ τα επόμενα τρία χρόνια με συνδυασμό αναδιάρθρωσης καθώς και 15.000 απώλειες εργασιών.
Η Groupe Renault έχει καθορίσει μια σειρά διαδικασιών κοπής δαπανών που θα ληφθούν για να “βελτιστοποιήσουν” την παραγωγή, η οποία θα σώσει την επιχείρηση περίπου € 650 εκατ. Μέχρι το 2023. Μεγάλο μέρος αυτής της βελτιστοποίησης θα επικεντρωθεί στην ελαχιστοποίηση της υπερβολικής ικανότητας παραγωγής καθώς και με το κόστος πληροφορικής, καθώς επίσης, Καθώς η Renault έχει επαληθεύσει ότι σημαίνει να κρατήσει μια “ανοιχτή αντανάκλαση για την ανακατασκευή του εργοστασίου Dieppe στο τέλος της παραγωγής του Alpine A110”.

Η Renault καθώς και η Nissan αντιμετωπίζουν μεγάλες απώλειες το 2020

Αυτό υποδηλώνει ότι η Renault σημαίνει είτε να μεταμορφώσει την εγκατάσταση Alpine σε ένα εργοστάσιο της Renault Mainline, είτε να την προσαρμόσει για μια αναδιαμορφωμένη και ευρύτερη μάρκα αλπικών.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

“Είναι σαφές ότι το Alpine είναι ένα πανέμορφο εμπορικό σήμα, καθώς πρέπει να δούμε εξαιρετικά σοβαρά το μέλλον αυτής της μάρκας για να δούμε ακριβώς πώς μπορεί να συνεχίσει να προσφέρει αξία στην ομάδα”, εξήγησε ο πρόεδρος της Renault Jean-Dominique Senard, ο οποίος δήλωσε ότι Ο εισερχόμενος Διευθύνων Σύμβουλος Luca de Meo θα ήταν στο σκάφος πριν από οποιαδήποτε τελική απόφαση σχετικά με την αλπική μάρκα θα γίνει.
Ωστόσο, ο Jean-Dominique επαλήθευσε ότι θα έρθουν ορισμένες τροποποιήσεις, ενώ υπονοώντας ότι η Renault θα ήθελε να διατηρήσει το προσωπικό της Alpine.
“Όσον αφορά το εργοστάσιο του Dieppe, είναι προφανές ότι δεν μπορούμε να συνεχίσουμε όπως κάνουμε σήμερα. Το εργοστάσιο δεν κατασκευάζει επαρκή αυτοκίνητα για να σκεφτούμε το μελλοντικό της γαλήνιο.
“Θα συνεχίσουμε να πιστεύουμε για το πώς μπορούμε να προσθέσουμε αξία στο εργοστάσιο Dieppe. Αποτελείται από ανθρώπους που είναι παθιασμένοι με το Alpine.
“Υπάρχει τόσο μεγάλη δεξιότητα μέσα σε αυτό το φυτό που πρέπει να διασφαλίσουμε ότι χρησιμοποιείται παραγωγικά, ωστόσο δεν μπορούμε να διατηρήσουμε την κατάσταση quo”.
Το Alpine επανεισήχθη το 2017 με το Reborn, Porsche 718 που ανταγωνίζεται το αθλητικό αυτοκίνητο A110, ενώ η εγκατάσταση Dieppe είναι πρώην εργοστάσιο Renaultsport. Η μάρκα δεν έχει ακόμη εισαγάγει ένα δεύτερο σχέδιο λαμβάνοντας υπόψη αυτή την αναβίωση.
Τι κάνετε από το πρόγραμμα κοπής κόστους της Renault; Ας καταλάβουμε στην παρακάτω ενότητα σχολίων…