Μεγάλα αφεντικά σε μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων δεν κάνουν «χαρούμενα» ή «χαλαρά». Αγωνιζόμενοι εάν έχουν τα ιδανικά προϊόντα, την ενέργεια για πολύ περισσότερες μάχες με αντίπαλες επιχειρήσεις ή μετρητά για να πληρώσουν δεκάδες ή εκατοντάδες χιλιάδες εργαζόμενους – τέτοιες ανησυχίες δημιουργούν άγρυπνες νύχτες.
Όμως, το Young-Han Song και ο Sanjeev Saksena, διευθύνοντες διευθυντές στο Ssangyong World HQ στην περιοχή Trendy Gangnam της Σεούλ, χαρακτηρίζονται ως οι πιο παγωμένοι και χαμογελαστοί αρχηγοί της βιομηχανίας αυτοκινήτων που έχω γνωρίσει ποτέ. Με προσκάλεσαν για ένα cuppa και με ευχαρίστησε πολύ με τα μπισκότα, το χιούμορ, την ειλικρινή και την άρνηση προσαρμογής στους κανόνες της βιομηχανίας.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

• Τα καλύτερα crossovers για αγορά
Για παράδειγμα, ενδέχεται να υποθέσετε ότι κάθε μηχανική Ssangyong, ο σχεδιασμός ή άλλη κρίσιμη απόφαση πρέπει να γεννηθούν στο σπίτι, στη μητρική εταιρεία Mahindra ή μέσα στους απογοητευμένους τοίχους της αδελφής εταιρείας Pininfarina.
Οχι τόσο. Ναι, η Mahindra είναι ο οικονομικός μπαμπάς, συνεχίζει να μεγιστοποιεί τις επενδύσεις του και θα υπάρξει αναπόφευκτα οι τεχνικές υπηρεσίες και οι δεξιότητες σχεδιασμού από την Pininfarina που εργάζεται στο Ssangyong Automobile Building. Εξίσου βέβαιο είναι ότι το σήμα Pininfarina θα εμφανιστεί στο Upmarket Ssangyongs στο εγγύς μέλλον.
Όμως, όπως εξηγούν οι Messrs Song και Saksena, αυτό δεν δείχνει ότι εκείνοι εκτός της οικογένειας δεν μπορούν να τοποθετηθούν. -House, υιοθετήθηκε.
Η εταιρεία αυτοκινήτων της Ssangyong που θέλει να ακούσει από τους «Allcomers», επιμένει η Saksena. “Αυτό είναι καλύτερο για τους πελάτες. Είναι ο πελάτης πρώτα, τότε η εταιρεία.” Λοιπόν, τι μπορεί να περιμένει ο καταναλωτής όταν παίρνει ένα επαναπροσδιορισμένο Ssangyong από την επεκτατική σειρά μοντέλων;
• Ssangyong Tivoli – μακροπρόθεσμη δοκιμασία
“Η αξία για τα χρήματα είναι το βασικό ζήτημα”, λέει ο Song. “Όταν σκέφτεστε το Ssangyong, σκεφτείτε RPS – ισχυρή, πριμοδότηση, ειδικός.” Εντάξει, βλέπω ότι η ευρωστία και ο ειδικός είναι ισχυρές ιδιότητες Ssangyong, αλλά ασφάλιστρο;
“Ναι – premium, όχι απαραίτητα εικόνα, αλλά σε τομείς όπως η παραγωγή και η ποιότητα του προϊόντος”, συνεχίζει το τραγούδι. “Ο στόχος μας είναι να είμαστε η έκδοση του Land Rover της Νότιας Κορέας, αν και είμαστε οι πρώτοι που παραδεχτούμε ότι δεν μπορούμε να είμαστε ένας« πραγματικός »Land Rover όσον αφορά την επωνυμία – ή την τιμολόγηση!”
Το Ssangyong δεν είναι και δεν θέλει να είναι η πιο συναρπαστική επιχείρηση αυτοκινήτων στην παγκόσμια σκηνή. Αλλά χωρίς να το γνωρίζουμε, είναι σίγουρα ένα από τα πιο cool. Και, χάρη στην τιμή υπο-£ 13K, προσδιορίστε ότι έχει κολλήσει στο Tivoli, είναι υπεύθυνο για το καλύτερο SUV αξίας στον πλανήτη.

Τι πιστεύετε ότι το μέλλον κατέχει για το Ssangyong; Ενημερώστε μας στα σχόλια παρακάτω…